循环系统中的导热油进去锅炉本体前,应加装30~40目不锈钢丝过滤器,以便过滤掉可能产生的焊渣、杂质和残碳;
导热油煮油完成后,待高位槽的排空管没有气体跑出时,需及时将辅助排气阀关闭,以防导热油氧化变质。
由于各导热油炉及系统安装设计各有不同,安美建议高位槽搭建至少要高于锅炉本体顶部4米以上,且高位槽温度必须控制在80℃以下;而当突然停电时,要充分利用低位槽的功能,马上关闭加热设备阀门,然后打开高位槽的阀门,让高位槽的冷油注入锅炉系统、而后流到低位槽,这样既可以保护锅炉设备又能保证锅炉导热油不被过热氧化。
导热油锅炉使用中存在的问题
问题1:导热油受热缩聚易使锅炉传热面积碳结焦
导热油高温受热后易发生热裂解和聚合化学反应,使油质劣化。如导热油胶质化便稠、残炭和酸值超标、焦晶析出沉积等,导致锅炉传热面积结焦质油碳垢。
问题2:传热面积焦结垢使能耗增大,引发火灾事故
导热油锅炉传热管壁聚集油焦碳垢后,不仅使传热效率大幅下降,燃料成本增加,还会影响下游生产工艺温度。严重时造成传热壁局部过热,管壁裂纹、腐蚀和爆管,使导热油泄漏引发火灾和人员伤wang等重大安全事故。
当导热油系统中油量不足时,为保证系统的正常运行,需要及时向系统补充一定量的导热油。规范的补油操作是维护系统安全、高xiao运行的保障之一。
导热油系统缺油原因
正常情况下,导热油在高温使用过程中,会发生不同程度的热裂解,并且部分与空气发生接触的油品还会与氧结合发生氧化反应,导致导热油结构发生变化,生成高分子及低分子物质。这些物质经过加热系统的脱轻排气以及过滤,排出系统,日积月累,会使系统中导热油数量不断减少。此外,导热油系统泄露以及日常的检测维护都需要排出油品,这也会损耗系统的导热油数量。
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